松花江第一橋

   在縱貫內蒙、吉林、黑龍江的這條漫長而寬闊的松花江上，連接大江兩岸的公路鐵路大橋可謂不少，十幾座浩大的橋梁中唯有哈爾濱這座老江橋年頭最久。因此，它也被譽為了松花江上的第一橋。

   譽之 “第一橋“ 名符其實。因為那時它問世還沒有任何橋梁出現在這浩浩蕩蕩的松花江上。它的出現必然是唯一。那是1898年，一個弱肉強食的時代。沙俄像頭猛獸闖進了哈爾濱的這片土地，由此開啟了那段帶有殖民色彩的中東鐵路規劃和建設。不到三年時間，一條千余米的鋼鐵大橋，便橫跨在了哈爾濱的松花江上。

   這座大橋便是老江橋?？蓜e小覷，它的大江南北橫跨，疏通了整個“ 濱綏滿“的大動脈。同時，也成了人們徒步過江的唯一必由之路。小時候，我們這些小伙伴通過它沒少過江去玩，后來下鄉插隊和在省里工作更沒少跑這條火車線路。它在我們心目中再熟悉不過。如果說，松花江是我們的母親河，那么，這座百年老橋也是孕育哈爾濱這座城市的一個搖籃。

   這座大橋便是老江橋?？蓜e小覷，它的大江南北橫跨，疏通了整個“ 濱綏滿“的大動脈。同時，也成了人們徒步過江的唯一必由之路。小時候，我們這些小伙伴通過它沒少過江去玩，后來下鄉插隊和在省里工作更沒少跑這條火車線路。它在我們心目中再熟悉不過。如果說，松花江是我們的母親河，那么，這座百年老橋也是孕育哈爾濱這座城市的一個搖籃。

   從某種意義上說，哈爾濱也是因它而興。就連道里、道外的分界也是以它而劃。它如一部長卷記載了百年以來的歷史興衰。

   如今，它有同一位蒼桑老人已經卸去了它所承擔的那份厚任，實現了一種華麗轉身，變成了中東鐵路大橋公園。這也是松花江大橋中最美最新最動人的一個創意。

   從它開放的那天起，這橋上五年來從未斷過人流。絡繹不絕的游人，徜徉其上，愜意滿懷，既瀏覽了松花江的秀美風光，也領略了百年老橋和它相伴的這座城市非凡歷史。一種愛山河、愛家鄉、愛生活的情愫便油然而生。